شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
باز هم خرده فرمایشات میرهاشم موسوی:
میرهاشم موسوی همان ناکارآمد در ایفای وظایف قانونی تامین اجتماعی و مدیری با دست بگیر به مدد گرز ماده ۵۰، همان غیر شایسته (بر قاعده شایسته سالاری) چپانده شده بعنوان مدیرعامل سازمان تامین اجتماعی، همان غاصب صندلی مدیرعاملی در تامین اجتماعی از دیدگاه ما، در همایش هم‌افزایی و ارائه ظرفیت‌های متقابل بانک‌ها، هلدینگ‌ها و شرکت‌های تابعه شرکت سرمایه‌گذاری تأمین‌اجتماعی، بیان کرده که حوزه سرمایه‌گذاری تأمین‌اجتماعی سال گذشته رشد ۵۴ درصدی سود را داشته که در سال‌های آتی نیز امیدواریم این میزان رشد افزایش یابد. غافل از اینکه در تورم حدود ۶۰ درصدی، سود ۵۴ درصدی، خوردن از جیب است جناب باسواد. میرهاشم موسوی در این همایش، از پوشش بیمه فراگیر تا اصلاحات پارامتریک، فنی و مهندسی و اقتضائات نظام بیمه‌ای جهت ریل‌گذاری برای آینده گفته است. گفته از ابتدای این دولت تاکنون بالغ بر دو میلیون نفر با مشخصات کامل به نظام بیمه‌ای اضافه شدند (احتمالا از جذب رانندگان اسنپ و تپسی صحبت می‌کند؟!). گفته، حدود شش تا هفت میلیون نفر در حوزه مأموریتی تأمین‌اجتماعی خارج از چتر بیمه‌ای هستند که باید برای جذب آن‌ها برنامه‌ریزی شود و خیلی حرفهای گل درشت دیگر زده که در متن خبر به جهت قضاوت خوانندگان، بازنشر شده است. اما این آزمون و خطا کننده در ورود به تامین اجتماعی، نگفته که بر اثر سلیقه محوری و نادیده گیری مشکلات کارگران و به لطف تاخیر در پرداخت لیست بیمه (حتی بسته شدن سامانه برای پرداخت لیست)، چه تعدادی از کارگران استحقاق درمان خود را از دست داده اند و درد می‌کشند؟ ان شاالله که بخشی از درد جمیع این طبقه به جانت بنشیند و ما هم شاهد آن باشیم و منعکس کننده خبر لحظه به لحظه زجرکشیدنت (بر طبق روایت، سهم اهمال‌های کاری خودت در این دنیا به شما برگردد تا بار گناهان احتمالی اخرویت سبکتر شود). به زودی بشکل رسمی مطالبه لیست رسانه‌های همکار (بخوانید لب فروبستگان بر وضعیت)، مبلغ پرداختی (حق السعی و قرارداد یا حق السکوت؟) و انطباق برنامه- بودجه-عملکرد سازمان را خواهیم کرد. در قالب فعالیت و پیگیری حرفهای و قانونی و در راستای احقاق حقوق کارگران، راحتت نمی‌گذاریم میرهاشم موسوی. بتاز و برگرد و با حضور این مجلس، خوش باش. سلام آخر را هم خدمت دوستان برچسب زده به لب روابط عمومی سازمان عرض کنیم. بابا نگران زنده بودن تان شدیم، حرکتی بدهید به خودتان تا بدانیم حیات جاری است. امیدواریم پشت فیش و روی فیش‌های ماهیانه، برایتان برقرار باشد و به کام بوده و خسته این حجم زحمت نباشید؟!
کد خبر: ۳۹۳۳۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۹
محکومیت اسنپ ؛
از مهمترین سیاست های پایگاه تحلیلی خبری شعار سال،حمایت از برندهای تولیدی و خدماتی کشور بوده و هست. بنا به ضرورت در چند مورد خاص، حمایت مستقیم و غیر مستقیم از اسنپ نیز در دستور کار قرار گرفت. نکته جالب اینکه، در برخی از موارد حتی آداب روابط حرفه ای توسط این شرکت صورت نپذیرفت و با وجود راه اندازی درخواست شان قبل از دریافت نامه رسمی، نامه رسمی درخواست با نوعی بی احترامی آشکار برای رسانه ارسال نشد. حال خبر محکومیت اسنپ به گوش می رسد و ما را یاد برخی بی حرمتی ها انداخت.
کد خبر: ۳۸۷۷۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۳
هشدارهای ایمنی را جدی بگیریم؛
همیشه فکر می‌کنیم که مشکلات مربوط به ما نیست و صرفا برای دیگران ایجاد می‌شود. در حالی که کم توجهی به هشدارهای ایمنی، احتمال وقوع تکراری یک مشکل را برای ما افزایش می‌دهد. با موبایل دیگران اسنپ می‌گیرند و راننده را خفت می‌نمایند و مقصر اولیه، فردی است که درخواست خودرو کرده است.
کد خبر: ۳۷۸۹۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۹
شیوه افزایش کرایه اسنپ و تپسی:
مسافران اسنپ و تپسی ادعا می‌کنند اخیرا تا زمانی که گزینه‌های «عجله دارم» و «افزایش قیمت» را انتخاب نکنند، راننده‌ای سفر آن‌ها را نمی‌پذیرد. این تاخیر در پذیرفتن سفر، باعث گلایه بسیاری از سوی مسافران شده است.
کد خبر: ۳۷۴۸۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۹
تاکسی اینترنتی؛
طبق آمار‌های منتشر شده در سال ۲۰۲۱ تعداد رانندگان اوبر (مشابه خارجی اسنپ) در سراسر جهان به حدود ۳.۹ میلیون رسید. در ایران نیز بیش از ۳ میلیون و ۴۰۰ هزار نفر در اسنپ به عنوان راننده فعالیت می‌کنند. جدا از اسنپ، یک میلیون و ۴۰۰ هزار راننده هم در شبکه تپسی کار می‌کنند.
کد خبر: ۳۷۱۸۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۳
ارسال پیامک؛
گویا مدیران دولتی و خصوصی ما خواب زده می‌شوند و تصمیم می‌گیرند؟ گویا اسنپ پیام کوتاهی برای رانندگانش فرستاده مبنی بر اینکه از اول آذرماه طبق ابلاغیه وزارت کشور، فعالیت خودرو‌هایی که پلاک غیربومی تهران دارند، در استان‌های تهران و البرز ممنوع است. واقعا چرا؟ بسیاری از ساکنان تهران بشکل اجاره‌ای از خودروی بستگان شهرستانی خود برای امرار معاش استفاده می‌کنند. این ابلاغیه اگر هم ارسال شده باشد، چه توجیه قانونی و انسانی دارد؟ منتظر دریافت توضیحات از اسنپ یا وزارت کشور هستیم.
کد خبر: ۳۶۵۶۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۹
افزایش نرخ کرایه:
در ابتدای سال جدید، براساس مصوبه شورای شهر تهران، افزایش نرخ کرایه‌های حمل و نقل عمومی ۳۵ درصد اعلام شد و دو تاکسی اینترنتی اسنپ و تپسی نیز مانند هر وسیله نقلیه عمومی، این ۳۵ درصد افزایش را اعمال کردند.
کد خبر: ۳۶۳۶۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۶
رانندگان معترض به نرخ کمیسیون‌ها
بسیاری از رانندگان تاکسی‌های اینترنتی نسبت به حق و حقوق خود معترض هستند و در مقابل بسیاری از مسافران به افزایش نرخ کرایه‌ها اعتراض دارند. چه اقدامی باید صورت بگیرد که هم مسافران هم رانندگان راضی باشند؟
کد خبر: ۳۵۹۳۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۴
واکسیناسیون رانندگان اسنپ و تپسی؛
مدتی پیش با وجود وقفه در واکسیناسیون عمومی، واکسیناسیون رانندگان تاکسی‌های اینترنتی آغاز شد، اما روند این واکسیناسیون، مدام به علت‌های متفاوت به تعویق می‌افتد.
کد خبر: ۳۵۶۳۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۳
چالش‌ها؛
کانال تلگرامی صدای لرستان ضمن انتقاد از عملکرد نظارتی شهرداری، مدیران ترمینال شرق (کرگانه) و تاکسیرانی خرم آباد برای نظارت بر رفتار رانندگان مشغول فعالیت در ترمینال شرق، بیان داشته که باجگیران واقعی منطقه‌ای در نزدیکی قوچان استان خراسان رضوی نبوده و صفای اهالی آنجا را با یک اسم خراب کرده اند. باجگیران واقعی را می‌توانید در ترمینال شرق (کرگانه) خرم آباد در بین برخی رانندگان تاکسی به وضوح ببینید! غارت مسافران خودی و غریبه!
کد خبر: ۳۴۸۴۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۶
نظرات مردم در مورد کار در تاکسی‌های اینترنتی
دادگاه عالی بریتانیا اخیرا حکم داده است که رانندگان شرکت تاکسی اینترنتی اوبر، کارمندان این شرکت محسوب می‌شوند و باید از حداقل مزایا از جمله بیمه برخوردار شوند. برخی رانندگان اسنپ و تپسی معتقدند در ایران نیز باید چنین تصمیمی گرفته شود.
کد خبر: ۳۳۰۱۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۹
ناوگان اسنپ؛
ناوگان اسنپ بیش از ۲ میلیون نفر کاربر راننده دارد که از این تعداد بیش از ۱۳ هزار نفر دارای معلولیت هستند. اسنپ اعلام کرده تاکنون بیش از ۳۱ میلیون سفر اسنپی توسط این قشر انجام شده است.
کد خبر: ۳۲۶۰۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۶
داستان یک استارت‌آپ
تپسی در شکایت خود ادعا کرده بود شرکت اسنپ محدودیت‌هایی ایجاد کرده که موجب اخلال در رقابت سالم در بازار تاکسی اینترنتی می‌شود. به عنوان مثال، تپسی ادعا می‌کرد اسنپ به رانندگان خود اجازه نمی‌دهد که هم‌زمان با اپلیکیشن رقیب نیز کار کنند
کد خبر: ۳۲۳۲۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۳۰
کمیسیون جداگانه!
رانندگان شاغل در اسنپ فود چند روزی است، موتور‌های خود را خاموش کرده و درخواست‌های وارده از اسنپ را روی گوشی‌های همراه خود پاسخ نمی‌دهند. آن‌ها می‌گویند این شرکت تصمیم گرفته تمامی پیک‌های اسنپ فود زیرنظر اسنپ باکس کار کنند تا از این طریق بتواند یک کمیسیون جداگانه هم از بایکر‌ها بگیرد.
کد خبر: ۳۱۴۹۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۲
کرایه اسنپ؛
موتور سوار‌های اسنپ مدعی شده اند که اسنپ امروز هزینه‌های کرایه‌های سرویس اسنپ‌فود خود را از ۷ هزار تومان به ۵ هزارتومان کاهش داده و همینطور حداکثر مسافت این سرویس را از ۲۷۰۰ متر هوایی به ۳۵۰۰ متر هوایی افزایش داده است. گویا اسنپ نیز، حساب کاربری معترضان را می‌بندد. منتظر توضیحات اسنپ هستیم.
کد خبر: ۳۱۴۸۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۱
پاسخ به یک پرسش
حرفهای متناقض مسئولان در روز‌های گذشته در مورد جریمه شدن یا نشدن رانندگان تاکسی‌های اینترنتی، ظاهرا باعث نگرانی تعدادی از رانندگان شده است؛ برخی مسافران می‌گویند بعد از اعمال ممنوعیت تردد شبانه، مدت زمان انتظار آن‌ها برای پذیرش سفر، افزایش داشته است.
کد خبر: ۳۱۴۵۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۰
اعتراضات آبان ۹۸؛
اعتراضات آبان ۹۸ را شورش طبقات فقیر و حاشیه نشینان شهری دانسته‌اند. تحلیل‌های مختلف بر سر این نکته توافق دارند که این اعتراضات، صدای فرودستان و حاشیه‌نشینانِ به خشم آمده است. اقشاری که زیر بار فشار اقتصادی زندگی آن‌ها تباه شده است.
کد خبر: ۳۱۳۴۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۳
کرایه تاکسی‌های اینترنتی؛
شرکت‌های اسنپ و تپسی از کاهش سفرهای خود بعد از شیوع ویروس کرونا خبر داده‌اند، اما دلیل آن چیست؟ رانندگان و مسافران در این مورد نظرهای متفاوتی دارند.
کد خبر: ۲۹۹۳۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۰
نظرات متفاوت رانندگان و مسافران؛
شرکت‌های اسنپ و تپسی از کاهش سفرهای خود بعد از شیوع ویروس کرونا خبر داده‌اند، اما دلیل آن چیست؟ رانندگان و مسافران در این مورد نظرهای متفاوتی دارند.
کد خبر: ۲۹۹۲۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۰
ظاهرا همه چیز خوب است!
امیر حسین خالقی در یادداشتی به بیان مسئله ای درباره رانندگان تاکسی اینترنتی پرداخته است.وی اظهار میدارد که؛ گفته اند قرارداد رانندگان تاکسی اینترنتی، کارگری می‌شود، بر اساس حکم یک قاضی در کالیفرنیا، شرکت‌های اوبر و لیفت مجبور خواهند شد با رانندگانشان به عنوان کارگر قرارداد ببندند، نه به عنوان پیمانکار مستقل.در این یادداشت وی به بیان معایب این قرارداد می پردازد که می توانید در مطلب زیر مفصل آن را مطالعه نمایید.
کد خبر: ۲۹۷۰۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۰۷